O Hyundai i20 chegou ao mercado nacional com a missão de conquistar consumidores exigentes. Com produção local em Piracicaba, o modelo já demonstra força nas concessionárias, acumulando 6.386 unidades emplacadas desde julho, superando concorrentes diretos como o Peugeot 208.
A versão Hyundai i20 Ultimate, que custa R$ 139.990, posiciona-se como a configuração mais completa da linha. O veículo combina um visual arrojado com um pacote tecnológico que busca justificar o seu valor diante de uma concorrência cada vez mais acirrada no país.
Conforme informações divulgadas pela CNN Brasil, que testou o modelo por uma semana, o hatch apresenta características marcantes, tanto em seus pontos positivos quanto em aspectos que ainda podem evoluir para atender melhor o motorista brasileiro.
Desempenho e dirigibilidade na prática
Ao volante, o Hyundai i20 Ultimate surpreende pela calibração precisa da direção. A suspensão possui uma característica mais firme, o que confere ao hatch uma estabilidade que lembra o comportamento de alguns SUVs, transmitindo segurança em diferentes tipos de piso.
O motor 1.0 turbo de 115 cv e 17,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 6 velocidades, entrega um fôlego satisfatório para o uso urbano. Durante os testes, o carro registrou médias de 10 km/l com gasolina na cidade e chegou a 15,9 km/l em trechos de estrada com cinco passageiros.
Tecnologia de ponta e conforto interno
No quesito conectividade, o Hyundai i20 Ultimate é muito bem servido. O modelo traz de série uma central multimídia de 12,3 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de um painel digital com o mesmo tamanho, chave presencial e carregador por indução.
A segurança também é um diferencial importante. O pacote inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa. Contudo, o acabamento interno deixa a desejar, pois utiliza apenas plástico, sem materiais macios ao toque nas portas ou no painel.
Espaço e pontos de atenção
Embora seja um carro ágil, o espaço interno pode ser um desafio para viagens com lotação máxima. Com 2.580 mm de entre-eixos, levar cinco pessoas resulta em pouco conforto, principalmente na largura, gerando uma briga por espaço nos ombros dos passageiros que vão no banco traseiro.
Outro ponto notado é a ausência de eletrificação, o que poderia tornar o Hyundai i20 Ultimate ainda mais competitivo. Além disso, o carregador sem fio tende a aquecer bastante o celular, sugerindo que uma ventilação direcionada seria uma melhoria bem-vinda em futuras atualizações do modelo.
Curiosidades e dados técnicos
Uma curiosidade interessante é que o volante do Hyundai i20 não exibe o logo tradicional da marca, mas sim quatro pontos que representam a letra H em código Morse. Além disso, a posição do freio de estacionamento é pouco convencional, ficando afastada do console central.
Com 346 litros de porta-malas e uma altura em relação ao solo de 16,5 cm, o hatch se mostra prático para o dia a dia, enfrentando lombadas e valetas sem raspar. O Hyundai i20 Ultimate entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos, segundo dados oficiais, fechando o pacote de um carro robusto e moderno.
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Fonte: CNN/Brasil.